彈簧(huáng) 氮氣彈簧應(ying)用實例
我國(guo)采用氮氣彈(dàn)簧技術已有(you)十幾年曆史(shǐ)，通過學習和(he)消化吸收，現(xian)在在我國汽(qi)❌車、電子、儀表(biǎo)、輕工等行業(yè)中，都在不同(tong)程度地将氮(dan)氣彈🤟簧技術(shu)應用到模具(jù)中，使模具設(shè)計、制造均上(shàng)了一個新台(tái)💜階，提高💋了模(mo)具制造水平(ping)，取❗得了較好(hǎo)的技術經濟(ji)效益，推動了(le)這項新技術(shu)的發展。
1.汽車(chē)工業 北京吉(jí)普車公司和(he)上海大衆汽(qi)車公司等從(cóng)日本、台灣進(jin)口的不少車(che)身覆蓋件模(mó)具中，使用氮(dan)氣彈簧技術(shù)的效果比較(jiào)理想，至今仍(réng)在正常使用(yong)。
三和彈簧自(zì)行開發設計(ji)使用氮氣彈(dàn)簧新技術，在(zài)9套大型模具(jù)上采用😄了氮(dàn)氣彈簧技術(shu)，共使用各種(zhong)不同規格的(de)氮氣彈簧約(yue)50個。目前，JD90車架(jia)5套🎯模具和JH125車(che)架2套模具已(yǐ)經投入生産(chan)使用，模具在(zài)生産中經受(shou)考✊驗，使用狀(zhuang)況良好。JD90車架(jia)累計已經生(shēng)産了5.4萬件，至(zhi)今氮氣彈簧(huáng)仍在正常工(gōng)作，模具🌈還在(zài)繼續使用中(zhong)。河北鴻運汽(qi)車沖壓件🐆廠(chang)采用氮氣彈(dan)簧技術，解決(jué)了汽車🈲縱梁(liáng)彎曲中出現(xiàn)的回彈🐪問題(ti)，提高了🐪5.73米汽(qì)車縱梁彎曲(qǔ)♌件的質量。實(shi)踐證明，中國(guó)技術人員自(zi)行設計的模(mó)具氮氣彈簧(huang)系統是可🥰行(háng)的。
2.電子工業(yè) 微電機在電(diàn)子工業中應(yīng)用非常廣泛(fàn)，微電機外殼(ké)🤞是尺寸精度(du)要求比較高(gao)的沖壓件，如(rú)安裝軸承的(de)底孔與外圓(yuán)的同軸度要(yào)求不大于0.03毫(hao)米，對于沖壓(yā)件來說，這是(shì)相當高的尺(chǐ)寸精度，并且(qiě)生産的批量(liang)也比較大🈲，為(wéi)了提高💛生産(chan)率，往往是采(cǎi)用大台面壓(ya)力機多工位(wei)級進模生産(chǎn)。設計、制造這(zhe)類零件的級(ji)進模具，模具(ju)結構不僅需(xū)要緊湊，模㊙️具(jù)零件的制造(zào)🐉精度要求也(yě)非常高，屬于(yú)高、精的模具(ju)。
由于模具制(zhì)造精度高，要(yào)求的使用壽(shòu)命高，因此，在(zài)這類模☂️具❓中(zhōng) ，如果采用常(cháng)規的彈性元(yuán)件來進行拉(lā)‼️延壓🛀邊、壓料(liào)、卸料，便不能(neng)滿足結構上(shàng)的需要，也不(bu)能滿足沖壓(yā)質量穩定🔞的(de)要求。三和彈(dàn)💜簧在參考國(guó)外同類模具(jù)基礎上，自行(hang)開發設計采(cai)用氮氣彈簧(huang)進行拉延壓(yā)邊、壓料的連(lián)續拉延級進(jìn)模，采用美國(guó)生産⛷️的🆚壓縮(suo)彈簧座闆系(xì)統，共使用七(qī)個氮氣彈簧(huáng)，模具制造完(wan)成後，在深圳(zhèn)派力機電研(yan)究所大台面(mian)壓力機上使(shǐ)用，壓力機工(gōng)作行程為每(mei)分鐘40次，已經(jing)生産了幾百(bǎi)萬⭐件微電機(ji)✉️外殼，機殼的(de)質量達到了(le)🧑🏽🤝🧑🏻國外同類産(chǎn)品的水平，且(qie)一直💞非常穩(wen)定，模具至今(jīn)㊙️仍在正常使(shi)用，受到用戶(hù)的好🏃評。這是(shi)目前我國使(shǐ)用氮氣彈簧(huang)座闆系統最(zuì)好的模具之(zhī)一，也是我國(guo)首例自行設(she)計制造使用(yòng)氮氣彈簧的(de)級進模具。 作(zuò)為氮氣彈簧(huang)氣墊使用，該(gāi)零件第一道(dao)拉延🔴工🌐序采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)壓邊，解決了(le)零件在拉延(yán)過程中起皺(zhòu)的問題，保持(chi)了拉延件的(de)高度和質量(liang)，取得非常滿(mǎn)意的效果。
錄(lù)音機磁頭外(wai)殼是外廓尺(chi)寸不大，尺寸(cun)精度高，生産(chǎn)批量很大的(de)沖壓件，在消(xiāo)化吸收日本(běn)模具技術特(tè)點的基👈礎上(shàng)🧑🏾🤝🧑🏼，自行設計了(le)磁頭級進模(mo)具，在拉延工(gong)序中采用二(er)❤️個氮氣彈簧(huáng)壓邊，使拉延(yan)件的質量大(da)大提高，外殼(ke)的尺寸精度(dù)達到技術要(yào)📱求，生産率👈提(tí)高了好幾倍(bèi)。
3.儀表工業 速(sù)印機左右外(wai)輥零件是具(ju)有一定難度(du)的💞拉🈲延🌍件。自(zi)💘行設計的使(shi)用氮氣彈簧(huáng)的左右外罩(zhào)拉延模，已經(jīng)生産了5萬多(duō)個拉延件，其(qi)質量一直比(bǐ)較穩定，模具(jù)工作狀也非(fei)常正常。湖北(běi)汽車❗燈具廠(chang)是汽車燈具(jù)專業生産廠(chǎng)，制造燈具産(chǎn)品中多種小(xiao)型軸對稱的(de)複雜拉延件(jian)，把一套氮氣(qì)彈簧氣墊安(ān)裝在400千牛壓(yā)力機下部，通(tōng)過頂杆，利用(yong)氮氣彈簧進(jìn)行拉延壓邊(biān)，解決燈罩壓(ya)延起皺的問(wèn)🙇🏻題，取得滿意(yi)🐉的效果。車燈(dēng)反光鏡鏡面(miàn)是抛物👉線型(xing)面，産品的要(yào)求比🐕較高，因(yīn)為它直接影(ying)響着車燈的(de)反㊙️光質量。反(fan)光鏡沖壓件(jiàn)毛坯在拉延(yán)之後常常需(xu)要整形，北🍓京(jing)市汽車燈廠(chang)采用瑞典（凱(kai)龍）氮氣📱彈簧(huáng)🌐作為動力，對(duì)抛物面進行(hang)整形，取得了(le)非常滿意的(de)👉效果，模具的(de)調整也比較(jiao)簡單。
4.輕工、五(wǔ)金工業
在輕(qing)工、五金這個(gè)行業中，較多(duō)工廠由于受(shòu)沖壓設備🔞的(de)限制❌，都是使(shǐ)用油壓機進(jin)行拉延，氮氣(qi)彈簧技術與(yǔ)🏒油壓機配套(tao)使🐪用，使單動(dong)油壓機發揮(huī)雙動的功能(néng)，拉延零件的(de)質量容易得(de)到保證。北京(jing)京威汽車設(shè)備有限公司(si)是生産客車(che)暖風裝置專(zhuān)業廠，暖👌風機(jī)殼體的筒形(xíng)、球形、錐形拉(la)延零件，都是(shì)在100噸油✨壓壓(yā)機上完成，采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)壓邊，不僅降(jiang)低了模具高(gao)度，模具設計(jì)制造也比較(jiao)簡單♉，操作非(fēi)常方便，提高(gao)了勞動生産(chǎn)率，降低了制(zhì)♌件廢品率。
手(shou)動葫蘆外罩(zhao)是一種三角(jiǎo)形的拉延零(líng)件，北京起重(zhong)工🧡具廠🐆使用(yòng)油壓機進行(háng)這類零件的(de)拉延成形時(shi)，也👄是采用氮(dàn)氣彈🈲簧進行(háng)壓邊，保證零(líng)件成形質量(liang)。再如汽車濾(lü)清器廠生産(chan)的空氣濾清(qing)器外殼，是尺(chi)寸較大的圓(yuán)筒形拉延零(líng)件，直徑可達(da)400毫米左右💃🏻，高(gāo)度約70毫米，采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)壓邊可一🆚次(cì)拉延成形⚽，零(ling)件的質量非(fei)常好，産品質(zhi)量穩定。
輕工(gong)業中有不少(shao)塑料模具也(ye)可以采用氮(dan)氣彈簧技術(shù)，安🈲徽合肥榮(rong)事達集團自(zi)行設計的18S洗(xǐ)衣機脫水桶(tong)塑料注塑模(mo)具，用扭轉彈(dàn)簧起緩沖作(zuo)用，提高模具(ju)使用壽命❗。由(you)于滑塊的行(háng)程較長，模具(ju)在合模💯時，由(yóu)氮氣彈簧推(tuī)動模具上四(si)個滑塊首先(xiān)複位，模🚶具處(chù)在一種📞柔性(xìng)狀态下合模(mo)，使注塑模具(ju)在工作🎯中非(fei)常平穩、可靠(kao)，起始推力也(yě)比較大，有利(lì)于注塑成形(xíng)，保證注塑零(líng)件的質♍量，提(tí)高注塑模具(ju)的壽命，該模(mó)具已經連續(xu)生産了約48萬(wàn)件脫水🧡桶，氮(dan)氣彈簧工作(zuò)正常，模具還(hái)在繼續使用(yong)。
關鍵詞：彈簧(huang)廠家 彈簧
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