在‘汽車(che)的懸架(jià)’一文，已(yǐ)經介紹(shao)了懸架(jia)上的螺(luo)旋彈簧(huáng)🥰和減振(zhen)器，麥弗(fú)遜式及(ji)燭式懸(xuán)架都将(jiang)它們組(zu)合在一(yi)👉起。為什(shi)麼要把(bǎ)螺旋♈彈(dàn)簧和減(jian)振器組(zǔ)合在一(yī)塊呢？這(zhè)是因為(wéi)乘坐的(de)舒适性(xing)有賴于(yu)對沖擊(ji)的緩沖(chòng)和對沖(chong)擊産生(shēng)的振動(dòng)的消減(jiǎn)兩個方(fāng)面，缺一(yi)不可。隻(zhi)有緩沖(chòng)沒有消(xiāo)振隻能(neng)暫時緩(huan)和沖擊(ji)力的影(yǐng)響而不(bú)能最終(zhōng)使它消(xiāo)失；隻有(yǒu)對振動(dòng)的消減(jiǎn)而沒有(yǒu)緩沖則(ze)不能有(yǒu)💯效地避(bi)✌️免沖擊(ji)所造成(cheng)的破壞(huai)。...